karjeros valdymas

Kas yra dirigentas ir ką jis turėtų sugebėti?

Turinys:

Kas yra dirigentas ir ką jis turėtų sugebėti?

Video: Iš pirmų lūpų: VU mokslininkas Mikas Vengris 2024, Liepa

Video: Iš pirmų lūpų: VU mokslininkas Mikas Vengris 2024, Liepa
Anonim

Kas yra dirigentas? Kodėl šiems žmonėms gėda kalbėti apie tai, kur jie dirba? Koks tai darbas: troleibusų laidininkas? Kas ir kaip gali užimti šią poziciją? O ką bendro turi bilietus pardavinėjęs žmogus su armatūra didelėms dalims suvirinti?

Dirigentas - jis ne tik vyras

Kas yra dirigentas? Esame įpratę, kad žmogus parduoda bilietus viešajame transporte. Ir tik nedaugelis su technologijomis nesusijusių žmonių žino, kad vis dar yra suvirinimo laidininkas. Ką jie turi bendro - subjektas ir asmuo? Tikriausiai kelionės tikslas. Virinimo laidininkas padeda tinkamai pritvirtinti dalis, kurias reikia suvirinti. Asmuo, kurio profesija vadinamas tuo pačiu žodžiu, leidžia įrašyti žmones, kurie sumokėjo ir nemokėjo bilieto kainos. Tai, kas reikalinga suvirinimui, užtikrina būsimų mechanizmų kokybę. Kiekvienas, dirbantis viešajame transporte, užtikrina, kad vairuotojas ir dėl to visa pramonė įgyvendins planą. Būtent todėl šių specialistų pareigose nustatyti labai rimti reikalavimai. Kaip ir kiekvienas dirbantis asmuo, troleibuso ar autobuso laidininkas turėtų žinoti:

  • savo teises ir pareigas;
  • dokumentus, susijusius su jo darbu;
  • žmonių ir bagažo vežimo taisyklės;
  • esami tarifai;
  • absoliučiai visos maršruto stotelės.

Be šių akivaizdžių pareigų, troleibusų ar bet kokio kito transporto vadovas turi turėti tam tikrų įgūdžių. Be jų jie gali negalėti dirbti pareigūno, kuriam mokama „balta“ alga.

Dirigentas - keleivio draugas

Kas yra dirigentas? Keleivio geriausias draugas. Viešajame transporte gali nutikti bet kas. Yra atvejų, kai žmonėms prasidėjo širdies priepuolis ar gimdymas, žmonės susilaužė rankas ar kojas ir kumščiais pradėjo tvarkyti reikalus.

Vairuotojo negali atitraukti triukšmas salone, todėl normalios atmosferos palaikymas yra visiškai patikėtas tam, kuris parduoda bilietus. Atsakomybė aiškiai rodo, kad troleibuso ar tramvajaus, autobuso vadovas turi žinoti:

  • pirmosios pagalbos teikimo taisyklės ir gebėjimas šias žinias panaudoti praktikoje;
  • saugaus keleivių pervežimo, troleibuso eksploatavimo taisyklės;
  • kompetentingai elgtis kritiniu atveju.

Patyrę ekspertai sako, kad troleibusų, kaip ir bet kokio kito transporto, dirigentas turėtų būti puikus psichologas. Kas dažniau nei kiti naudojasi miesto troleibusais? Mieguisti darbuotojai, anksti ryte, norėdami patekti į gamyklas. Pavargę ir susierzinę darbuotojai, neturintys savo automobilių. Senos moterys, vaikai … Didžiąją dalį keleivių erzina stambėjimas ir nerimaujama dėl savo problemų. Šios valstybės žmonės yra agresyviausi. Laidininkas turi užkirsti kelią sukauptos agresijos pasireiškimui. Ir jis privalo rinkti pinigus už bilietą. Tai nėra lengva, turint omenyje, kad keleivių sudėtis keičiasi beveik kiekvienoje stotelėje, ir jūs turite atsiminti visų, kurie jau sumokėjo, akivaizdoje. Kas gali dirbti šį darbą? Ar dirigentas turėtų būti sveikas?

Reikalavimai fizinei laidininko būsenai

Kad 8–12 valandų (pamaina užtrunka taip ilgai) praleisti troleibuso kabinoje, nuolat judant iš vieno galo į kitą, laidininkas turi būti fiziškai atsparus žmogus. Jis neturėtų bijoti šilumos nei vasarą, nei šalčio žiemą, nei skersvėjų ištisus metus. Taip pat geras specialistas:

  • kalba keleivių kalba (tai reiškia, kad jis nenuobodžiauja nuo nepadorių kalbų gausos);
  • mandagiai ir kultūringai bendrauja su vaikais ir protingais keleiviais;
  • nebijo reikalauti sumokėti iš smulkių plūdurų ir chuliganų paauglių;
  • retkarčiais gali sušvelninti atmosferą geru pokštu.

Šie reikalavimai nėra išdėstyti instrukcijose, reikalingi įgūdžiai įgyjami tik proceso metu.

Kas gali dirbti dirigentu?

Kas yra dirigentas? Darbuotojas, turintis mažą atlyginimą. Į pareigas gali eiti bet kuris asmuo, sutinkantis gauti 6–7 tūkst. Per mėnesį už sunkų darbą. Dėl labai mažo atlyginimo profesija tampa ypač nepopuliari, o apyvarta transporto įmonėse nuolatos tęsiasi. Tačiau vairuotojai randa išeitį. Daugelyje miestų dirigentai dirba neoficialiai, siekdami atlyginti pinigais. Tačiau toks užimtumas pažeidžia įstatymus. Dažniausiai transporto bilietus parduoda neturintys išsilavinimo, negalintys rasti nuolatinio, gerai apmokamo darbo. Tai nereiškia, kad visuomenėje nėra gerbiamas dirigento darbas. Visos profesijos yra garbingos. Bet vargu ar žmogus, baigęs institutą, kuris žino, kaip statyti namus, mokyti ar gydyti žmones, mielai užims tokią poziciją.