Vairuotojo darbas magnetu: vairuotojų apžvalgos su nuotraukomis

Jei jus domina darbas vairuotoju „Magnit“ parduotuvių tinkle, darbuotojų atsiliepimai padės apsispręsti. Straipsnis skirtas jų nuomonei apie darbo sąlygas ir veiklos ypatumus daugelio miestų, įskaitant Sterlitamaką ir Smolenską, pavyzdžiu.

Apie „Magnit“ tinklą

Per 22 metus buities chemijos prekių ir maisto produktų pardavimo rinkoje UAB „Tander“ (įkūrėjas S. N. Galitsky) parduotuvių tinklas tapo didžiausiu šalyje. Rusijos Federacijos gyvenvietėse veikia daugiau nei 14 tūkst. Mažmeninės prekybos įmonių, įskaitant:

• „Parduotuvės namuose“ (10521);
• prekybos centrai (237);
• šeimos parduotuvės (194);
• specializuotos kosmetikos pardavimo priemonės (3107).

Bendrovė yra pardavimo vadovė ir didžiausia privati ​​darbdavė šalyje (260 tūkst. Darbuotojų). UAB „Tander“ buvo sukurta galinga logistikos sistema su paskirstymo tinklu ir nuosavu parku. Norintiems susirasti darbą siūloma dirbti „Magnit“ vairuotoju. Vairuotojų apžvalgos rodo gerai apgalvotą paskirstymo centrų sistemą (jų yra 35) ir pakankamą kiekį šiuolaikinių automobilių (daugiau nei 6 tūkst.), Kurie užtikrina teisingą gaminių saugojimą ir optimizuoja jų pristatymą į mažmeninės prekybos tinklą.

Darbai

Bendrovės bruožas yra nuolatinis darbo vietų prieinamumas per ekonomikos krizę šalyje. Reguliariai atidaromos naujos prekybos vietos, dėl kurių kas savaitę reikia iki 300 naujų darbuotojų. Bendrovei reikia atsakingo ir motyvuoto personalo, norinčio tobulėti kartu su akcine bendrove. Bendrovė svarsto galimą įvairaus amžiaus žmonių įdarbinimą, suteikia jauniems žmonėms galimybę sėkmingai pradėti veiklą ir įgyti patirties, pensininkams - profesinių įgūdžių diegimą pėsčiomis nuo namų.

Jei asmuo nori dirbti „Magnit“ vairuotoju, vairuotojo apžvalgos siunčia jį į oficialią įmonės svetainę. Čia galite susipažinti su laisvų darbo vietų galimybe ir išsiųsti užklausą dėl konkrečios pozicijos, paskelbdami gyvenimo aprašymą. Jei regione nėra tinkamo pasiūlymo, galite užpildyti siūlomą klausimyną, kurį apsvarstys darbdavys. Kai atsiras reikiama laisva vieta, personalo tarnyba susisieks su pareiškėju anketoje nurodytais kontaktais.

Darbdavio pranešimas: Vairuotojo darbas „Magnet“

Vairuotojų apžvalgos įvertina bendrovės pasiūlymų patikimumą pareiškėjams. Apie sąlygas paskelbtuose skelbimuose galite perskaityti:

• Prietaisas pagal Darbo kodeksą, kuriame numatytas oficialus 34 500 rublių atlyginimas ir pašalpa už darbo stažą.
• Įrangos priežiūra ir remontas darbdavio sąskaita.
• Apmokėjimas už stovėjimą.
• Pakrovimo ir iškrovimo metu nėra prastovų.
• Laivyno atnaujinimas.
• Galimybė dalyvauti profesinių įgūdžių konkursuose.
• Bendrovės telefono prieinamumas.
• Lengvatiniai atostogų bilietai.
• Papildomos pensijos išmokos.

Teigiami vairuotojų atsiliepimai apie darbą „Magnet“

Norint dirbti sunkvežimiuose, reikia profesionalių „E“ kategorijos vairuotojų, dirbančių tiek su tiesioginiu pristatymu, tiek su tranzitu. Tiesą sakant, tai yra sunkvežimių vairuotojų darbas, kai kiekvienoje skiltyje pateikiamas vairuotojams patogus darbo grafikas. Yra variantai: 7/7, 4/4, 5/5 ir net 15/15. Patrauklūs taškai yra laiku mokamas atlyginimas ir galimybė atlikti stažuotę. Į skrydį galite savarankiškai eiti tik išlaikę egzaminą (techninį minimumą ir eismo taisykles) ir išlaikę medicinos lentą. Kiekvienas pažymi daugybę naujų automobilių, savo stovėjimo ir remonto bazę. Dalyvavimas remonte nėra būtinas ne tik montuojant padangas ir pašalinant nedideles problemas skrydžių metu.

Organizuojamas darbuotojų pristatymas į paskirstymo centrus (RC), kur yra valgyklos ir holai. Kitu atveju vairuotojų atsiliepimai apie darbą „Magnit“ labai skiriasi. Pasitenkinimas darbu tiesiogiai priklauso nuo vadovavimo ir konvojaus atmosferos.

Neigiami taškai

Tarp trūkumų dauguma atkreipia dėmesį į baudų sistemą, kuri daro įtaką darbo užmokesčiui. Išlaidos išskaičiuojamos už pernelyg didelį degalų sunaudojimą ir turto vagystę laukiant pakrovimo. Vairuotojai mano, kad dyzelinio kuro sąnaudos yra nepakankamai įvertintos, todėl baudos yra dažnas atvejis. Darbo sutartyje nurodoma ekspedijuojančio vairuotojo padėtis, ir iš tikrųjų jūs turite atlikti krautuvo pareigas, kad nešvaistytumėte laiko prastovai. Bendrovė už tai nemoka. Kelionės išlaidos taip pat nėra teikiamos, todėl maistas skrydžių metu yra asmeninės „Magnit“ vairuotojų išlaidos.

Darbas vairuotoju (apžvalgos su nuotraukomis pateiktos straipsnyje) yra kupinas rizikos. Sunkvežimiai yra skirti važiuoti lygiu keliu. Lede įvyksta rimtų avarijų, tačiau „Tander SA“ taupo automobilio draudimą pagal KASKO. Kelių tonų automobilius sunku sekti siauromis miesto gatvėmis, kur jie dažnai trukdo praeiviams ir automobiliams. Siekiant išvengti konfliktų, kiekviename sunkvežimyje yra telefono numeriai, kuriais galima susisiekti su logistiku.

RC Stabenskoye kaime (Smolensko sritis): vairuotojų apžvalgos

2015 m. Atidarius modernų platinimo centrą Smolenske, atidaryta apie 450 laisvų vairuotojų vietų. Sandėliai, perdirbimo įmonės ir transporto įmonė pradėjo aptarnauti daugiau nei 120 mažmeninės prekybos vietų. Kompleksas užėmė 16,9 ha plotą, kuriame buvo: degalinė, kriauklė ir naujausi remonto įrenginiai. Organizuotas personalo pristatymas iš 20 regiono gyvenviečių.

Kokie yra vairuotojų atsiliepimai apie darbą „Magnet“? Smolenskas patvirtino kitų regionų darbuotojų nuomonę. Nepaisant gerėjančių darbo sąlygų, personalo kaita susijusi su netinkamai suplanuota atlyginimų skatinimo sistema. Baudos lemia, kad kai kurie vairuotojai, kurių darbo intensyvumas didelis, gauna mažiau nei žadėjo 35 tūkstančius rublių. Tuo pat metu dauguma pažymi gerą atmosferą gamybos komandoje, savitarpio pagalbą ir pasitenkinimą dirbant didžiausiame šalies mažmeninės prekybos tinkle.

RC Sterlitamake (Baškirijoje)

Paskirstymo centras Baškirijoje buvo atidarytas 2012 m. Jis tarnauja Volgos regionui ir yra vienas didžiausių šalyje. Kasdien organizuojama daugiau nei 100 tiesioginių produktų pristatymo skrydžių. Prekybos centras yra vienas iš pirmųjų, kuriame visi sandėlio etapai yra visiškai automatizuoti. Tačiau kuo skiriasi darbas „Magnit“ vairuotoju? Apžvalgos („Sterlitamak“) rodo, kad laisvų darbo vietų čia yra labai retai. Didžioji teritorija yra švari, tačiau yra duomenų apie prastovas krovimo metu, dėl ko vairuotojai gali sau leisti.

Didesni atlyginimai yra tiems, kurie dirba pristatydami prekes tarptautiniu mastu, kur išrenkamas profesionaliausias personalas. Pareiškėjai turėtų atkreipti dėmesį į saugos taisyklių laikymąsi. 2016 m. Vasario mėn. Įvyko akivaizdus incidentas, kai ekspeditorius sunkvežimiu buvo prispaustas prie rampos, o vietos medikai nesugebėjo išgelbėti jo gyvybės. Dirbant „Magnit“ vairuotoju (vairuotojų apžvalgos tai rodo) yra rizikinga, todėl tinkamas darbo užmokestis ir socialinės garantijos yra būtinos sąlygos apsispręsti dėl darbo.