Vairuotojo-mechaniko mokymas, pareigos, instrukcija

Vairuotojas yra asmuo, kuris užsiima sunkiosios technikos remontu, technine priežiūra, taip pat ir sunkiosios technikos valdymu. Tokia įranga gali būti naudojama tiek įprastomis sąlygomis (žemės ūkyje, laivynuose), tiek militarizuotose struktūrose (visuose Rusijos armijos padaliniuose, taip pat Vidaus reikalų ministerijos skyriuose).

Kur reikia

Ši pozicija tapo plačiai paplitusi ginkluotosiose pajėgose. Tam, kad automobilis būtų eksploatuojamas visos kelionės metu, taip pat būtų sutaupoma vietos ekipaže, vienas asmuo derina vairuotojo ir remontuotojo funkcijas.

Vairuotojas remontuoja ir kontroliuoja šias transporto rūšis:

• tūpimo transporto priemonė;
• bakas
• pėstininkų kovos transporto priemonė;
• transporto priemonės SAM (priešlėktuvinės raketos sistema);
• kovoti su žvalgybos ir patruliavimo transporto priemonėmis;
• ratiniai šarvuočiai;
• visureigiai;
• TMM (sunkusis mechanizuotas tiltas);
• kelių ašių dyzeliniai automobiliai (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• sniego ir pelkių transporto priemonės;
• amfibijos aparatai GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30 [4], DT-10.

Civiliniame gyvenime pozicija dažnai būna įmonėse, kurios turi savo laivyną. Norėdami suderinti darbuotojo poziciją su mechaniko patirtimi, jie priima poziciją, kuri reiškia, kad kartu reikia vairuoti transporto priemonę, taip pat ją prižiūrėti.

Armijoje mechanikas dažnai derina vairuotoją. Tokiuose postuose dirba kariškiai, apmokyti kariniame vienete. Darbo ar tarnybos metu mechanikas gali kelti savo profesinę kvalifikaciją.

Specialybės yra susijusios: buldozerio vairuotojas, visureigio vairuotojas, ekskavatoriaus vairuotojas, traktoriaus vairuotojas, šlifuoklis, grandiklio vairuotojas ir žemės ūkio traktorininkas.

Ką daro

Vairuotojas turi žinoti specialių transporto priemonių priežiūros ir eksploatavimo taisykles, signalus ir nustatytas transporto priemonių judėjimo taisykles.

Specialistas tvarko patikėtą transporto priemonę, vykdo techninę priežiūrą, sureguliuoja variklį, remontuoja, sureguliuoja pagalbinę ir specialią techninę įrangą.

Vairuotojo pareigoms atlikti reikalingas tokio lygio transporto priemonės išmanymas, kad būtų galima atlikti remontą visureigio sąlygomis, sunkiomis oro sąlygomis, ekstremaliomis sąlygomis arba negalint gauti paslaugos.

Darbo aprašymas

Vairuotojas privalo atlikti tik tas pareigas, kurios nurodytos darbo aprašyme. Kadangi pozicija dažniausiai randama sukarintose struktūrose ir armijoje, papildomų užduočių praktiškai nėra.

Pareigybės aprašyme turi būti nurodytos darbuotojui priskirtos pareigos, teisės, atsakomybė.

Gali būti dokumentuojama sąveika su kitais vienetais.

Reikalingos žinios

Norėdami efektyviai atlikti savo darbą, mechanikas turi turėti daug profesinių žinių. Vairuotojo vadove pateikiamas būtinų žinių sąrašas:

• aptarnaujamos transporto priemonės įtaisas, paskirtis ir veikimo principas, mechanizmai ir įtaisai;
• automobilių techninio aptarnavimo ir eismo taisyklės;
• aptikimo būdai, priežastys, gedimų šalinimas, kurie atsirado eksploatuojant transporto priemonę;
• automobilio techninės priežiūros taisyklės;
• akumuliatorių ir automobilių padangų eksploatavimo taisyklės;
• taisyklės, pagal kurias transporto priemonės saugomos atvirose automobilių stovėjimo aikštelėse ir garažuose;
• priežiūros taisyklės;
• būdai išvengti avarijų kelyje;
• pirmosios pagalbos būdai nelaimingų atsitikimų atvejais;
• procedūra, kurios metu avarinė keleiviai evakuojami;
• vidaus taisyklės ir saugos priemonės.

Pareigos

Kad darbuotojui nekiltų nesusipratimų, taip pat pretenzijos iš vyresniosios vadovybės pusės, pareigos nurodomos instrukcijose kuo išsamiau. Negalima būti dviprasmiškų ar kitokių aiškinimų - visos formuluotės yra kuo paprastesnės ir suprantamesnės.

Vairuotojo atsakomybė apima:

• užtikrinant patikimą ir be rūpesčių veikiančią visų tipų įrangą;
• tinkamo įrangos veikimo užtikrinimas;
• laiku ir kokybiškai suremontuoti ir prižiūrėti transporto priemonę;
• transporto priemonės būklės ir jos remonto priežiūra;
• dalyvavimas priimant ir montuojant naują įrangą;
• remonto darbų vykdymo apskaitos organizavimas;
• darbo apsaugos ir saugos taisyklių laikymasis;
• vairuoti patikimą transporto priemonę bet kokiomis sąlygomis;
• važtaraščių pildymas;
• transporto priemonės techninės būklės patikrinimas prieš išvykstant;
• krovinių priėmimas;
• prekių patvirtinamųjų dokumentų patikrinimas;
• į transporto priemonę vežamų prekių pakavimo vientisumo patikrinimas;
• krovinio vientisumo užtikrinimas gabenimo metu;
• dokumentų iškrovimui paruošimas.

Vairuotojo darbas numato:

• pašalinant nedidelius gedimus transporto metu;
• Laikykite transporto priemonę švarią;
• vadovybės nurodymų vykdymas.

Teisės

Vairuotojas, kaip ir bet kuris organizacijos darbuotojas, turi teises, kurių apsauga yra įtraukta į Rusijos Federacijos įstatyminių bazių jurisdikciją.

Mechanikas turi teisę:

• teikia pasiūlymus vadovybei svarstyti klausimais, susijusiais su jos kompetencija;
• naudoti patvirtintus užsakymus, instrukcijas, instrukcijas, dokumentus, taisykles, reglamentuojančias jo darbą;
• informuoti vadovybę apie visus gedimus, nustatytus eksploatuojant ar patikimos įrangos tikrinimą;
• prašyti, taip pat gauti darbui reikalingą informaciją;
• darbo drabužių parūpinimas;
• išplėstinis mokymas;
• vadovybės pagalba gerbiant jos teises;
• Galiojančiuose įstatymuose numatytos garantijos;
• teises, numatytas galiojančiame darbo įstatyme.

Atsakomybė

Vairuotojas yra atsakingas už:

• netinkamas jų tiesioginių funkcinių pareigų, numatytų patvirtintame darbo apraše, nevykdymas;
• padarydami materialinę žalą organizacijai;
• šiurkštus elgesys su darbuotojais ir kolegomis, vidaus taisyklių pažeidimas;
• nusikaltimų, padarytų vykdant tiesiogines pareigas, padarymas.

Atsakomybė už kiekvieną daiktą paskirstoma tiek, kiek ją numato galiojantys Rusijos Federacijos baudžiamieji, administraciniai, civiliniai ir darbo įstatymai.

Mechanikas, nepriklausomai nuo to, ar jis yra armijoje, ar privačioje organizacijoje, ar valstybinėje įmonėje, yra atsakingas už komercinių paslapčių, transporto priemonių ir riedmenų judėjimo maršrutų atskleidimą.

Už valstybės paslapčių atskleidimą tarnyboje Rusijos Federacijos kariuomenėje prisiimama visa atsakomybė pagal Rusijos Federacijos įstatymus.

Mokymai

Vairavimo mechanikai mokomi suteikiant papildomą išsilavinimą tiems žmonėms, kurie turi traktorininko (arba traktorininko) pažymėjimus. Mokymą galima baigti tiek organizacijos sąskaita, tiek savo noru. Pasibaigus mokymui, jie turi gauti išsilavinimą patvirtinantį dokumentą - vairuotojo pažymėjimą. Jis išduodamas žmonėms, baigusiems visą kursą.

Vairuotojų-mechanikų mokymai civilinėms pareigoms vykdyti vykdomi profesinėse mokyklose, taip pat kursuose.

Remiantis teisės aktais, šias pareigas einantys specialistai turi būti privalomi iš naujo atestuoti. Priklausomai nuo to, kur darbuotojas dirba, pakartotinis atestavimas gali būti atliekamas kartą per trejus metus arba kartą per penkerius metus. Specialioms kategorijoms, dirbančioms su daugybės žmonių gabenimu, dažniau įmanoma atestuoti ir patvirtinti įgūdžius.

Išsilavinimas

Vairuotojo darbo vieta skiriama darbuotojui, kuris turi tam tikras asmenines savybes ir profesines žinias. Norėdamas gauti šias pareigas, darbuotojas turi turėti šias svarbias savybes:

• išradingumas;
• gebėjimas įsiminti ir atkurti įvairias manipuliacijas;
• gebėjimas išlaikyti blaivų mąstymą ir reakcijos aiškumą veikiant baimei ar staigiam poveikiui;
• gebėjimas išlaikyti aukštą našumą avarinėmis sąlygomis, trūkstant laiko, stresinėse situacijose ir veikiant išoriniams dirgikliams;
• galimybė aiškiai koordinuoti judesius dirbant su rankomis ir kojomis;
• tiksli akis ir sugebėjimas įvertinti atstumą;
• tiksli ir greita variklio reakcija į judantį objektą;
• ištvermė;
• pritaikomumas.

Norint įgyti specialybę, būtinas bent jau visas bendras išsilavinimas, taip pat pradinis profesinis arba vidurinis išsilavinimas.