Video: The Choice is Ours (2016) Official Full Version 2024, Gegužė
Rusijoje viena prestižiškiausių yra piloto profesija. Pilotų uniformų nuotraukos moterims sukelia silpną atodūsį ir vyrams tikrą pavydą. Štai kodėl daugelis jaunų žmonių taip aistringai svajoja užkariauti šią profesiją. Tačiau tai padaryti yra gana sunku, ypač jei nežinote, nuo ko pradėti.
Profesija: Aprašymas
Pilotas yra specialistas, kuris gali valdyti konkretų orlaivį: lėktuvą, sraigtasparnį, lėktuvą ir pan. Pastebėtina, kad anksčiau pilotais buvo vadinami tik civilinės aviacijos lakūnai, o kariniais pilotais buvo vadinami lakūnai. Šiandien ši linija nuplaunama, tačiau vis dar galioja padalijimas į civilius ir karinius.
Be to, pačioje plokštumoje yra tam tikra hierarchija. Kapitonas yra pirmasis pilotas, jo pavaduotojas yra antrasis pilotas, o dideliuose lėktuvuose jų kompaniją papildo navigatorius. Taigi jaunas specialistas ne iškart patenka į vado kėdę, o tik pasibaigus bandomajam laikotarpiui, kuris priklauso nuo laivo tipo ir žmogaus mokymo greičio.
Pagrindinis klausimas
Tačiau kaip įvaldoma piloto profesija? Iš tikrųjų, norint valdyti orlaivį, reikalingi įgūdžiai ir žinios, kurie pasirodys ne patys. Na, atsakymas į šį klausimą gali būti gana paprastas - pirmiausia reikia įstoti į skrydžio mokyklą. Tačiau jūs turėtumėte pasirinkti jį pagal tai, kokiu pilotu norite tapti: civiliu, kariniu ar bandomuoju.
Civiline aviacija
Civilinės aviacijos piloto profesija teisėtai laikoma viena iš geriausiai apmokamų šalyje. Šių specialistų mėnesinis atlyginimas prasideda nuo 70 tūkstančių rublių ir baigiasi 350–450 tūkst. Riba. Sutikite, labai patrauklus atlyginimas, ypač tiems, kas mėgsta dangų. Tačiau prieš įlipdamas į oro linijas žmogus turės eiti sunkiu mokymo keliu.
Tai prasideda nuo skrydžio mokyklos ar oro klubo. Tokiu atveju antrasis variantas tinka tik tiems, kurie planuoja valdyti mažą lėktuvą. Likusieji turi pasirinkti vieną iš šių universitetų:
- Maskvos aviacijos institutas;
- Sankt Peterburgo civilinės aviacijos universitetas;
- Aukštoji civilinės aviacijos mokykla Uljanovske.
Bet kuri iš šių institucijų leidžia išmokti skraidymo įgūdžių. Norėdami priimti, turite išlaikyti keletą egzaminų (matematikos, fizikos, rusų kalbos), taip pat turite puikią fizinę formą. Baigęs mokslą asmuo galės naudotis minėta profesija. Civilinės aviacijos pilotas dabar galės gauti komercinio piloto licenciją ir kreiptis dėl oro linijų bendrovės.
Tarnaudamas Rusijos Federacijos oro pajėgose
Karinė aviacija yra vieta, kur eina tik stiprūs kūno ir dvasios žmonės. Tačiau galiausiai tik nedaugelis iš jų tampa tikrais pilotais. Taip yra dėl didelio mokymo sudėtingumo: pilotui reikia ne tik įsisavinti orlaivio valdymą, bet ir suprasti, kaip veikti kovos sąlygomis.
Be to, turėtumėte būti pasirengę, kad tai gana įvairiapusė profesija. Pilotas gali būti naikintuvo, bombonešio, karinio transporto lėktuvo, kovos sraigtasparnio ar net žvalgybinio laivo kapitonas. Todėl, norint puikiai ją suprasti, reikia iš anksto pasirinkti tam tikrą kryptį.
Kalbant apie patį mokymą, jis vyksta dviem būdais:
- Pirmiausia, draftas gali pareikšti norą tarnauti oro pajėgose per karinės registracijos ir įdarbinimo biuro komisiją. Jei fiziniai ir psichiniai sutikimo asmens duomenys yra tvarkingi, tada jis gali būti išsiųstas į atitinkamą dalį. Tiesa, tai nėra pats patikimiausias būdas, nes negarantuoja šimtaprocentinio smūgio į tinkamą kariuomenę.
- Antra, kiekvienas Rusijos pilietis gali patekti į karinę skrydžio mokyklą. Mūsų šalyje yra kelios tokios įstaigos. Tačiau prestižiškiausia laikoma Oro pajėgų akademija. N. E. Žukovskis ir J. A. Gagarinas.
Nepaisant to, reikia prisiminti, kad karinis pilotas yra nepaprastai sunki profesija. Pilotas turi būti pasirengęs už tai, kad prireikus jis turės atidaryti ugnį kituose orlaiviuose, kuriuose bus gyvų žmonių. Jau neminint to, kad bet kuriuo metu jo gyvenimas gali būti mirties pusiausvyroje. Būtent šio fakto pripažinimas dažniausiai lemia tai, kad žmonės atsisako karinio piloto karjeros įpusėjus.
Pavojinga bandomojo piloto profesija
Bandomasis pilotas yra gana reta profesija. Tarp išrinktųjų yra tik tie, kurie pasirodė esantys tikri savo srities žinovai, kaip puikus tūzas danguje. Dažniausiai bandomieji lakūnai yra buvę kariniai lakūnai, daugiau nei penkerius metus tarnavę tėvynės labui. Tačiau yra ir išimčių.
Pagrindinis šių kapitonų uždavinys yra išbandyti naujo tipo orlaivius, sraigtasparnius, valdymo sistemas, orientavimą ir panašiai. Tuo pačiu metu pilotas turi ne tik nustatyti, kaip gerai veikia naujoji mašina, bet ir sugebėti pastebėti dizainerių trūkumus ir galimus trūkumus.
Problema ta, kad kartais nauji lėktuvai gali sugesti netinkamai. Tai lemia pavojingas situacijas. Ir jei pilotui nepavyksta greitai rasti išeities iš jų, jis rizikuoja už tai susimokėti visą savo gyvenimą.
Privalumai ir trūkumai dirbant danguje
Iš privalumų reikėtų pažymėti darbo prestižą, kurį palaiko geras atlyginimas. Be to, daugelis pilotų gauna neapsakomą malonumą skraidydami lėktuvu. Ne mažiau patraukli ir tai, kad žmogus turi unikalią galimybę pamatyti visą pasaulį, dirbdamas didelėms oro linijoms.
Tačiau yra ir trūkumų. Pilotai skraidydami visada rizikuoja savo gyvybe. Kažkas daugiau, kažkas mažiau, bet visi turi šansą nukristi. Be to, nepamirškite apie didelį sveikatos stresą, kuris kyla dėl visų rūšių stresų.
