Geležinkelis yra didelis organizmas, turintis daugybę vietų, kelių ir vietų. Ar pagalvojote, kur susidaro traukiniai iš atskirų vagonų ir kas tai valdo? Šiame straipsnyje galite susipažinti su darbo organizavimo skirstymo aikštelėse principais ir sužinoti, kas yra tas, kas kontroliuoja viską, kas vyksta.
Kas yra rūšiavimo stotis
Rūšiavimo stočių esmė yra ta, kad ten yra rūšiuojami automobiliai, atsižvelgiant į tokius parametrus kaip:
- krovinio tipai;
- kas yra siuntėjas ir gavėjas;
- kuria kryptimi pasirinkta.
Kad būtų galima atlikti visus darbus, stotyje yra skaidrės (galios gali skirtis), išmetimo takai ir rūšiavimo parkai.
Koks yra Rusijos geležinkelių pranašumas, jei turite rūšiavimo stotis? Ten suformuotas (per) traukinys ramiai aplenkia daugybę stoties punktų pakeliui į konkrečią paskirtį, žymiai padidindamas krovinių gabenimo greitį. Be to, šis manevras padeda sumažinti krovinių srautą, atsižvelgiant į jų sąnaudas.
Manevravimo organizavimas stotyje
Vykstančiam darbui organizuojamos visapusiškos manevravimo komandos. Tai reiškia, kad be pagrindinių tokios brigados atstovų (lokomotyvo mašinisto ir traukinio konstruktoriaus), tai apima ir techninės srities darbuotojus.
Toks rodiklis kaip greitis, kuriuo automobiliai tirpsta rūšiavimo aikštelėse, priklauso nuo stabdžių jėgos. Atsižvelgiant į tai, jis yra pakoreguotas. Taip pat svarbu, kokia yra traukinio būklė technine prasme, bėgių kelio charakteristikos ir palankių oro sąlygų buvimas. Jei teisingai nustatysite tokio proceso greitį, tai bus reikšmingas rodiklis didinant integruotos komandos saugos lygį.
Visos manevravimo operacijos vyksta ne toliau nei nurodytos stoties ribos. Norėdami juos vykdyti, turite gauti leidimą.
Manevravimo valdiklio specifika
Visos šios sudėtingos operacijos, susijusios su kompozicijų formavimo ir paskirstymo proceso organizavimu, atliekamos vadovaujant vienam asmeniui. Taigi, kas yra manevrinis geležinkelio dispečeris? Tai specialistas, kuris kontroliuoja manevrinių traukinių judėjimą, užsiima manevravimo brigados siuntimu į įvairius privažiavimo kelius vagonams valyti ar maitinti. Jis taip pat paskirsto užduotis tarp šio sunkaus dalyko vykdytojų, traukinių sudarytojų.
Dispečeris koncentruoja visų rūšių duomenis, susijusius su stoties darbu: informacija apie atvykstančius traukinius, planuojamas jungtis ir jungtis, techninę ir komercinę santuoką ir kt. Pats manevravimo vadovas yra pavaldus traukinių dispečeriui, kuris užsiima traukinių judėjimo atkarpoje valdymu ne su viena, o su keliomis stotimis.
Susitarimo reikalavimai
Norėdami gauti šį darbą, turite atitikti ne tik savo vidines savybes, bet ir atitikti oficialius atrankos kriterijus. Tai apima aukštojo (specialisto) ar vidurinio (profesinio) išsilavinimo buvimą. Pirmuoju atveju reikalinga daugiau nei metų darbo patirtis organizuojant geležinkelių transportą. Antroje - patirtis panašioje vietoje mažiausiai 3 metus.
Taip pat yra specialių sąlygų norint patekti į šį darbą:
- Reikalaujama mokytis darbo saugos, pramonės ir priešgaisrinės saugos srityse.
- Būtina atlikti medicininę apžiūrą (pirminę, reguliarią ir, jei reikia, neplaninę).
Žinios ir įgūdžiai, reikalingi manevravimo stoties viršininko darbe
Kadangi vienas asmuo valdo daugybę žmonių ir štabų, tada jis turi turėti nemažai žinių ir įgūdžių. Čia yra patys svarbiausi iš ilgo sąrašo:
- Pakrovimo taisyklių rinkinio, taip pat jo įgyvendinimo sąlygų išmanymas.
- Techninių geležinkelių naudojimo taisyklių turėjimas.
- Turite supratimą, kaip atrodo būtinų priemonių sustabdyti ir pašalinti avarijų padarinius planas.
- Instrukcijų, susijusių su traukinių judėjimu ir manevravimu, turėjimas;
- Gebėjimas teisingai įvertinti transporto ryšių, vykstančių tarp parduotuvių ir gamybos vietų, įgyvendinimo efektyvumą.
Pagrindinės dispečerinės pareigos
Manevravimo vadovas turi daug atsakomybės, nes kontrolė ir reguliavimas yra būtini keliomis kryptimis vienu metu:
- Personalo atlikto darbo analizė ir įvertinimas.
- Krovinių planavimo atlikimas.
- Efektyvių schemų sudarymas tiesiogiai manevruojant.
- Sukurkite aiškų darbų, kuriuos reikia atlikti norint išformuoti ir suformuoti kompoziciją, sąrašą.
- Reikiamos vidinės dokumentacijos tvarkymas.
- Priemonių, susijusių su griežtu vagonų tiekimo ir valymo grafiko laikymuisi, plėtojimas.
- Parengti ir atlikti darbus, susijusius su vagonų perkėlimu iš pramoninės organizacijos krovinių parko.
Išvada
Eksploatuojant rūšiavimo kiemą labai svarbus vaidmuo tenka manevravimo dispečeriui. Jis formuoja bendrą komandos nuotaiką, yra atsakingas už visos pamainos produktyvumą, kontroliuoja savo pavaldinių laiką ir judėjimą. Taip pat labai svarbu, kad dispečerinė sudarytų tinkamą darbo nuotaiką: jei yra nepatenkintų ar nepakankamai motyvuotų darbuotojų, suderinti veiksmai neveiks. Ir tai yra pagrindinė grandinė, vedanti į harmoningai ir produktyviai veikiančios sistemos kūrimą.
Būtina, kad šias pareigas einantis asmuo būtų savo srities ekspertas. Jis turi puikiai žinoti stotį, mokėti ir turėti reikalingus įgūdžius, kad tinkamu metu padėtų išspręsti bet kurios srities problemą. Ir šios žinios turėtų būti ne tik teorinės, bet ir pagrįstos praktika. Juk geriausi bosai yra tie, kurie pradėjo nuo apačios ir kopė aukštyn karjeros laiptais. Suplanuoti ir kontroliuoti darbą neužtenka vien perskaityti instrukcijas - reikia žinoti dalyko esmę iš vidaus.
Be techninių įgūdžių, manevrinis dispečeris turi sugebėti rasti tinkamą požiūrį į darbą su savo komanda ir vyresniąja vadovybe: jei nebus gerai koordinuojamo bendravimo ir supratimo tarp žmonių, tada viso rūšiavimo centro darbas nebus aiškus ir kompetentingas. Dėl to galutinis rezultatas nebus patenkintas. Todėl negalima nepamiršti, kokia svarbi yra šiose pareigose dirbantis asmuo, jo vaidmuo organizuojant ir kontroliuojant visą rūšiavimo kiemą.
