Laivo vamzdyno darbai apima visišką vamzdžių iš plieno ir lydinių gamybą, remontą ir surinkimą, taip pat vamzdynų patikrinimą ir hidraulinius vožtuvų bandymus. Specialisto darbo sudėtingumas priklauso nuo jam suteikto rango. Be to, darbuotojo atsakomybei įtakos turi laivo dydis, darbo vietos poreikiai, jo mokymas ir kiti veiksniai. ETKS pateikia išsamesnę informaciją apie tai, ką daro laivų vamzdynai, atsižvelgiant į visus niuansus.
Atidėjiniai
Norėdami gauti darbą, jums reikia bendrojo ir profesinio išsilavinimo. Darbdaviai reikalauja meistrų, baigusių darbuotojų profesinio mokymo programą. Taip pat svarbu turėti darbo patirties, darbuotojas turi būti ne jaunesnis kaip 18 metų. Jei pareigos apima darbą aukštyje, tada darbuotojas turi turėti papildomą išsilavinimą ir leidimą. Reikalingas elektrinės saugos patvirtinimas, medicininės apžiūros ir sveikatos būklės pažymėjimas. Darbo patirtis priklauso nuo laivo dujotiekio išleidimo.
1 kategorijos darbuotojo pareigų apimtis
Darbuotojas turi redaguoti ir susmulkinti laidą, reikalingą šablonams sukurti. Jam gali būti liepta pjaustyti vamzdžius, naudojant pjūklą ar vamzdžių pjaustytuvą, jei jų skersmuo neviršija 57 milimetrų. Jis užsiima vamzdžių valymu, šildymu ir tiekimu lenkimui, gamina pakabučius, tvirtinimo detales, šablonus. Užsiima buitinių vamzdžių išardymu ir įrengimu, prižiūrint labiau kvalifikuotam specialistui.
Laivo santechniko pareigos apima armatūros ir vamzdynų nuriebalinimą ir konservavimą. Etikečių gamyba, žymėjimas ir montavimas, dalių ir ruošinių pjaustymas rankiniu būdu, taip pat laikinų apvalkalų montavimas ir išmontavimas. Vamzdžių nuėmimas, smėlio džiovinimas, vamzdžių paruošimas pakavimui.
1 kategorijos laivų vamzdynų išmanymas
Siekdamas kokybiškai atlikti savo pareigas, darbuotojas turi žinoti, kaip vadinamos pagrindinės laivo patalpos ir kur, kodėl numatomi vamzdynai ir kaip jie pritvirtinami prie laivo. Jis turėtų būti susipažinęs su pagrindiniais šaltkalvio darbo reikalavimais, žinoti, kaip valdyti židinius, krosnis ir vamzdžių lenkimo mašinas, konservuojančių medžiagų eksploatavimo taisykles.
Atsakomybė už 2 kategorijas
Darbuotojas, einantis „laivo vamzdyno“ poziciją, specializuojasi pagal dydį, užsiimdamas lanksčiais ir gaminančiais vamzdžiais, kurių skersmuo yra iki 38 milimetrų. Tam jis naudoja šablonus vienoje plokštumoje ir vamzdžių lenkimo stakles. Jis surenka ir užpildo smėliu vamzdžius, kurių skersmuo iki 57 milimetrų. Atlieka hidraulinius bandymus, jei slėgis neviršija 1,5 MPa.
Užsiima plokščių, apvalkalų ir metalo lakštų gamyba. Darbuotojui leidžiama dirbti su elektriniais įrankiais, užpildyti vožtuvų riebokšlius, atlikti įrengimų montavimą, išmontavimą ir remontą, žymėti pagal šablonus. Be to, jis užsiima sriegių pjaustymu ir kalibravimu, ardo apsauginę izoliaciją ir vykdo kitas vadovybei patikėtas užduotis.
Žinios 2 kategorijai
Prieš pradėdamas darbą, darbuotojas turi ištirti patalpų vietą, laivo struktūrą, kur yra vamzdynai ir aptarnavimo sistemos. Verta žinoti informaciją, nurodytą laivo dujotiekio vadovėlyje, įskaitant tai, kaip vamzdžiai yra sulenkti, metalo apdirbimą, konstrukcijų montavimą ir išmontavimą. Išmokti, kokios yra jungiamųjų sistemų rūšys, kaip veikia prietaisai, staklės, jūrų įrangos paskirtis ir armatūra. Šios kategorijos darbuotojas privalo mokėti skaityti sudėtingus brėžinius ir schemas.
Atsakomybė už 3 kategorijas
Ką daro trečiosios kategorijos laivo operatorius: visiškai gamina vamzdžius iš plieno, kurių skersmuo neviršija 76 milimetrų. Jo atsakomybė apima lenkimą, montavimą, žymėjimą, apkarpymą ir dar daugiau. Tačiau darbuotojui, turinčiam šią iškrovą, neleidžiama apdoroti lydinių, kurie yra patvarūs ir atsparūs korozijai. Jis užsiima šablonų ir maketų gamyba vietoje, valo suvirinimo siūlus, sukuria garbanotas plokštes ir apvalkalus pagal eskizus ir brėžinius.
Jo atsakomybė apima tikrinimą, surinkimą, montavimą ir hidraulinius bandymus, jei jie neviršija 1,5 MPa slėgio. Vamzdžiai su smėliu, kurių skersmuo viršija 57 milimetrus, rankiniu būdu ir naudojant specialią įrangą. Stebi sistemos defektų atsiradimą ir pašalina juos.
Žinios 3 kategorijoms
Laivo santechnikas turėtų būti susipažinęs su vamzdžių lenkimo mašinų savybėmis ir eksploatavimo taisyklėmis. Jo kompetencija apima įrangos, leidžiančios šildyti medžiagą iki 78 milimetrų srovės, naudojimą, jis taip pat dirba su įrenginiais, leidžiančiais sriegti, presais. Manoma, kad jis žino medžiagų, kurios naudojamos vamzdžiams, asortimentą ir prekių ženklus.
Kokios yra vamzdynų sistemos laive ir kaip jos suprojektuotos, kokias savybes jie turi? Jis turi išmokti vamzdžių surinkimo ir montavimo taisykles. Mokėti naudotis visa įranga ir žinoti, kaip jam patikėtos sistemos yra išmontuojamos, montuojamos, taisomos ir išbandomos.
Atsakomybė už 4 kategorijas
„Ketvirtos kategorijos laivo vamzdynas“ rodo, kad specialistas gamins įvairių rūšių plieno ir lydinių vamzdžius, kurių skersmuo svyruoja nuo 76 iki 150 milimetrų. Jis kuria vamzdynus iš patvarių ir korozijai atsparių lydinių, kurių skersmuo neviršija 76 milimetrų. Atlieka visų sistemų gedimų nustatymo, remonto darbus, surinkimą, montavimą ir hidraulinius bandymus. Tokiu atveju vamzdžių ir jungiamųjų detalių skersmuo neturėtų viršyti 258 milimetrų. Jis atlieka hidraulinius bandymus, atsižvelgdamas į slėgį, kuris svyruoja nuo 1,5 iki 10 MPa. Jam taip pat gali būti pavesta atlikti pneumatinius bandymus, kai slėgis yra nuo 1 iki 5 MPa.
Jis išbando armatūrą, kurios slėgis yra nuo 10 iki 30 MPa. Laivo vamzdynai paženklina, išmontuoja ir sumontuoja jungiamąsias detales, vamzdžius, atramas, jungiamąsias detales, apdoroja ir montuoja pagal schemas ir brėžinius.
Jis įpareigotas perskaityti sudėtingus brėžinius ir jais remdamasis nustatyti vožtuvų ir vamzdynų įrengimo koordinates, nubrėžti trasą atsižvelgiant į tai, kaip ir kur sumontuojama įranga ir kiti mechanizmai. Jis kuria brėžinius ir maketus. Prieš atliekant švartavimosi bandymus, paruošia visas sistemas, pjauna ir sureguliuoja vamzdžių segmentus, taip pat juos gamina.
Žinios 4 kategorijai
Šiam darbuotojui reikia žinių apie tai, kaip jie yra sukonstruoti, kokias savybes jie turi ir kaip naudoti vamzdžių lygintuvus bei aukšto dažnio srovės šildymo mašinas. Kaip veikia dujotiekio sistema ir kaip eksploatuojamas laivas.
Jis turi suprasti, kaip perdirbimo metodai ir darbo aplinka daro įtaką medžiagų, iš kurių gaminami vamzdžiai, savybėms. Darbuotojas turi gerai išmanyti pneumatinių ir hidraulinių bandymų atlikimo klausimus, žinoti visus įrangos montavimo būdus ir mokėti nustatyti uždaromųjų vamzdžių formą. Jis turi mokėti skaityti sudėtingas schemas ir brėžinius, praktiškai naudoti universalius ir specialius savo darbe reikalingus prietaisus.
5 klasės atsakomybė
Laivo vamzdyno funkcijos apima visišką vamzdžių gamybą. Jis privalo naudoti visų rūšių lydinius ir metalo rūšis. Vamzdžių skersmuo yra nuo 150 iki 258 milimetrų. Jei gamyboje naudojama medžiaga yra patvarus lydinys arba atspari korozijai, tada vamzdžių skersmuo neturėtų viršyti 150 milimetrų. Jis vykdo gedimų aptikimą, remontą, surenka ir sumontuoja bet kokio skersmens jungiamąsias detales ir vamzdynus. Jis atlieka hidraulinius bandymus esant slėgiui nuo 10 iki 30 MPa. Be to, jo pareigose yra atlikti pneumatinius bandymus, kurių slėgis yra nuo 5 iki 25 MPa.
Išimtis yra specialios sistemos ir vamzdynai, esantys laive, kuriame jis naudojamas. Jis praplauna ir pumpuoja vamzdžius, imasi pavyzdžių, išvalo pagrindinius katilus, išbando ir paleidžia eksploatavimo sistemas bei jungiamąsias detales.
Jam gali būti patikėta surinkti ir sumontuoti sistemas ir vamzdynus, esančius „negyvoje zonoje“. Be to, nesvarbu, kam jie skirti, koks jų skersmuo ir slėgis. Šios kategorijos laivų vamzdynai užsiima žymėjimu ir pjovimo skylėmis, nustato įdiegtų jungiamųjų detalių koordinates, naudodami ypač sudėtingus brėžinius, atsižvelgiant į tai, kur yra įranga ir įvairūs mechanizmai.
Tam jis naudoja modelius ir maketus, naudodamas reljefą, piešinius, maketus. Tai daroma sudėtingų konfigūracijų metodu, tai reiškia, kad atsižvelgiama į deformacijas ir skirtingas plokštumas. Piešia prietaisus visu dydžiu ir surenka iš vamzdžių sudėtingus garbanotus gaminius, nepriklausomai nuo jų dydžio ir skersmens.
Žinios 5 klasei
Darbuotojas turi žinoti viską apie vamzdžių lenkimo stakles, įskaitant jų įtaisą, charakteristikas ir naudojimo taisykles. Jis taip pat turėtų susipažinti su mašinomis, kurias šildo aukšto dažnio srovės. Laivo vamzdynas turėtų būti gerai išmanantis sistemų ir vamzdynų, su kuriais jis veiks, eksploatavimo sąlygas ir eksploatacines savybes.
Darbuotojas privalo išnagrinėti įrengimo laivo mašinų skyriuose ir katilinėse taisykles, suprasti, koks yra skirtumas ir kaip statybinių laivų segmentinės, modulinės, blokinės ir modulinės sąlygos veikia jo profesinę veiklą.
Žinokite visas taisykles ir kokia seka yra išbandomi dujotiekiai, turintys aukštą hidraulinį ir pneumatinį slėgį. Supraskite, kokios yra perdirbimo vamzdžių, pagamintų iš stiprių lydinių ir metalų, atsparių korozijai, savybės.
Darbuotojas turi žinoti, kaip diagramos sudaromos išmontuojant vamzdžius, kaip tinkamai sureguliuoti kompensatorius, kokie yra žymėjimo būdai ir švartavimosi bei jūros bandymų programos. Jis taip pat turi mokėti skaityti ypač sudėtingus brėžinius ir diagramas.
Atsakomybės 6 klasė
Baigę mokymus, laivo santechnikas gauna galimybę pradėti dirbti pagal bendrovės taisykles ir nuostatus. Jam patikėtas pats sunkiausias profesijos darbas, įskaitant vamzdžių, kurių skersmuo viršija 258 milimetrus, gamybą. Jei kuriant naudojami tvirti lydiniai ir korozijai atsparios medžiagos, tada sukurtų vamzdžių skersmuo turėtų viršyti 150 milimetrų.
Jis įpareigotas pritaikyti didelio skersmens ir keletą procesų vamzdžius, pirmiausia išdėstymą, o tada patį indą. Jam patikėta gaminti, montuoti ir išbandyti vamzdžius, kurie buvo surinkti iš bet kokio skersmens sudėtingų figūrų.
Jis nustato įrenginio koordinates, naudodamas ypač sudėtingus brėžinius, diagramas, maršruto paskirstymą pagrindiniame laive. Taip pat tiksliai atsižvelgiama į tai, kur yra įranga, mechanizmai, mašinų skyriai ir katilinės, patalpos, kuriose yra prietaisai, kuriuos reikia derinti su projektu.
Jis daro šablonus, maketus, pagrįstus tikrais duomenimis, brėžinius skirtingose plokštumose, naudodamas fotoprojektavimo metodą vamzdžiams su pagrindine apkrova ir sudėtinga konfigūracija. Jis taip pat yra atsakingas už vamzdžių sienelių storio kontrolę, naudojant ultragarsinį trūkumų detektorių.
Žinios 6 klasei
Be nesėkmės, darbuotojas turi išstudijuoti darbo apsaugos instrukcijas, laivo santechnikas, tik perskaitęs šį rekomendacinį dokumentą, gali pradėti vykdyti savo pareigas. Jis taip pat turi įsisavinti lydinių ir plieno chemines ir mechanines savybes, žinoti ypač svarbių laivo vamzdynų vamzdžių gamybos taisykles ir suprasti jų kontrolės metodiką.
Darbuotojas turi žinoti, kokios taisyklės yra priimamos ir pradedamos eksploatuoti laive. Norėdami suprasti, kaip taupyti, kamštinius ir chemiškai valomus ypač svarbius vamzdžius. Žinokite, kaip tinkamai suskaidyti aikštę konstrukcijoms, turinčioms daugybę įlinkių ir šakų skirtingose plokštumose.
Jo žinios turėtų apimti skirtingo skersmens ir storio tvirto ir korozijai atsparaus plieno apdirbimo ypatybes. Kaip tinkamai suskaidyti ir išdėstyti sistemas laive, jūrų ir švartavimo testų programą. Taip pat į laivo vamzdyno operatoriaus pareigybės aprašymą gali būti įtrauktos žinios apie komandų priėmimo per laivo ryšį taisykles ir pagrindinius veiksmus, kurių reikėtų imtis, jei skamba avarinis aliarmas.
Teisės
Šio darbuotojo teisės apima leidimą atlikti reikiamus veiksmus, jei jis nustatė pažeidimus ir neatitikimus, kad juos pašalintų. Jis turi teisę gauti bet kokias į Darbo kodeksą įtrauktas socialines garantijas, reikalauti iš vadovybės pagalbos jam vykdant jam pavestas užduotis.
Taip pat darbuotojas gali reikalauti iš valdžios institucijų sudaryti visas būtinas organizacines ir technines sąlygas, pasirūpinti visa reikalinga įranga, inventoriumi ir apsaugine apranga, kad darbuotojas galėtų laisvai atlikti savo pareigas.
Jis turi teisę susipažinti su vadovybės sprendimais, jei jie daro įtaką jo veiklai, gauti ir reikalauti duomenų ir dokumentų savo arba viršininko vardu. Be to, darbuotojas turi teisę informuoti vadovybę apie nustatytus trūkumus ir patobulinti savo įgūdžius.
Atsakomybė
Darbuotojas atsako, jei laiku ar netinkamai vykdo savo pareigas, nesilaiko įmonės įstatų ir taisyklių, darbo metu pažeidžia Darbo, administracinius ir baudžiamuosius kodeksus.
Jis gali būti patrauktas atsakomybėn už konfidencialios informacijos ir komercinių paslapčių atskleidimą. Jis yra atsakingas už materialinę žalą, padarytą dėl savo paties priežiūros. Jis taip pat gali būti patrauktas atsakomybėn už naudojimąsi savo galiomis asmeniniais tikslais arba už kompetencijos viršijimą.
Išvada
Didžiausias mūsų šalies laivų santechniko profesijos poreikis yra pamaininis darbas šiaurėje. Tai labai prestižinė pozicija. Be abejo, jūs turite daug žinoti ir sunkiai dirbti fizinį darbą, tačiau jie taip pat daug moka tokiems darbuotojams.
Jūs turite įgyti tinkamą išsilavinimą, būti tinkamu darbui laive dėl sveikatos priežasčių ir, be abejo, įrodyti save darbdaviui iš geriausios pusės. Tokių specialistų atlyginimai yra gana dideli, tačiau svarbu atsižvelgti į tai, koks sudėtingas jų darbas. Pajamos priklauso nuo darbo vietos, darbuotojo rango ir jam paskirtų pareigų.
Apskritai profesija yra labai paklausi ir mažai tikėtina, kad geras darbuotojas liks namuose be darbo. Daugeliui laivų reikalingas toks valstybės specialistas. Karjeros augimas yra įmanomas.
